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  • Daimler’s Reitwagen

    Am 3. April 1885 erhielten Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach das Patent auf seinen Reitwagen:

    Daimler's Reitwagen
    Daimler's Reitwagen

    Ist es nicht schön, dieses frühe Motorrad? Besonders nett finde ich die Stützräder. Wenn man sich vorstellt, was aus den Nachfahren dieses Modells geworden ist. Inzwischen gibt es natürlich auch schon Steampunk retro-Motorräder, die diesem hier gar nicht unähnlich und doch technisch fortschrittlicher sind.

    Ach ja, bevor ich es vergesse: Der Reitwagen hatte eine Leistung von 1/2 PS.


  • Die Netphener Omnibusgesellschaft

    Kleines, nettes historisches Fundstück, das sehr steampunkig ist:

    Am 18. März 1895 wurde die Netphener Omnibusgesellschaft gegründet, die als erste motorbetriebene Omnibusse einsetzte (Motoren von Herrn Benz).

    Die Omnibusse sahen damals noch so aus:

    Ein früher Omnibus - Steampunk Style
    Ein früher Omnibus - Steampunk Style

    Ist er nicht wunderschön, der Omnibus?
    Ziemlich offensichtlich eine umgerüstete Kutsche. Aber: Das ist der Urahn des Kässbohrer Setra, den die meisten von unsbestimmt noch von Klassenfahrten und aneren reiseaktionen kennen.


  • Dieselpunk Wettrüsten

    Ach ja… Die späten 40er und frühen 50er Jahre des letzten Jahrhunderts… Bevor sich bestimmte Designs bei Düsenflugzeugen durchsetzten, gab es eine ganze reihe exotischer, bizarrer und wunderschönder Designs, von denen die meisten niemals wirklich flogen.

    Ein bekanntes Beispiel ist der XF-85 Goblin:

    XF-85 Goblin
    XF-85 Goblin

    Zwei Modelle wurden gebaut, er war dafür konzipiert, im Bombenschacht einer Convair B-36 transportiert und von dort aus gestartet zu werden (ein wenig wie ein TIE Fighter aus dem Hangar eines Sternzerstörers.

    Favoriten der Dieselpunks sind natürlich auch die Entwürfe der Ingeneure Nazi-Deutschlands wie die extrem fortschrittliche Horton Ho IX:

    Horton Ho IX
    Horton Ho IX

    Bemerkenswert ähnlich:

    Northrop XP-79:

    Northrop XP-79
    Northrop XP-79

    Natürlich hatten auch die Sowjets experimentelle Jetflugzeuge, wie die Yak-15:

    Yak-15
    Yak-15

    Allerdings habe ich bis jetzt keine wirklich spektakulären frühen Jetflugzeuge der UdSSR gefunden.

    Was mich wirklich überrascht hat, ist die Tatsache, dass auch die Italiener experimentelle Düsenflugzeuge hatten:

    Caproni Campini N.1
    Caproni Campini N.1

    Was mich besonders fasziniert: Die Capronie Campini flog bereits 1940. Außerdem finde ich sie optisch sehr ansprechend. Es ist wirklich schade, dass inzwischen alle Jagdflugzeuge so weit überentwickelt und durchentwickelt sind, dass sich die F/A-18 und die Suchoi Su-33 zum verwechseln ähnlich sehen.